尼日利亞二條現代化鐵路開工

作為非洲一大經濟體，尼日利亞的交通狀況在非洲具有代表性。公路、鐵路陳舊落后，飛機是遠途更為有效的交通工具。絕大多數尼民眾由于無力承擔昂貴的機票，只能選擇公路出行。而公路維護難度大，交通事故頻發(fā)。

尼聯邦道路交通安 全局的數據顯示，2013年至2015年尼公路交通事故近8萬起，傷亡人數達5萬余人。其中拉各斯和卡諾是道路交通事故重災區(qū)。

從事皮貨生意的哈里尤對記者說，從拉各斯到卡諾約1200公里，每周只有3班列車，單程行駛需31個小時。列車平均時速只有45公里，加上中途無數個?？空军c，車廂內人滿為患，一趟行程下來，旅客疲憊不堪。大多數商人只能通過大巴運貨，不僅加大了貨運風險，成本也增加了一倍以上。

2006年在北京舉行的中非合作論壇為尼建設現代化鐵路提供了機遇。在時任總統奧巴桑喬的倡導下，尼交通部與中土集團公司簽署了拉各斯至卡諾鐵路（拉卡鐵路）現代化建設項目商務合同，該項目南起尼大城市、經濟中 心拉各斯，途經首都阿布賈，北至北部重鎮(zhèn)卡諾，線路全長1315公里，為中國當時的海外工程承包項目。

去年7月，尼日利亞總統布哈里出席了阿卡鐵路項目竣工典禮，標志著拉卡鐵路項目一標段取得成功，為尼國家鐵路現代化網絡建設樹立了標桿，為尼現代化鐵路建設翻開嶄新的一頁。

下圖是曲阜巨力鐵路軌道工程有限公司工作人員在尼日利亞二條現代化鐵路開工現場施工：